mon combat 2

Suite de   mon  combat  1 .                                                     Journée du 13 novembre 2003

Implication des  conducteurs

Mlle VENTRE Anne 16 Route de Chaux  à  70700  Bonnevent et Velloreille.

Mr  Grégory  SALINGUE  18  Route de Boulot  à  70190 Chaux-la-lotiere.

            1) Grégory se trouvait sur le chemin de la Sabliére à l’intersection de la RD3, arrivé à hauteur du  STOP ,  sur sa gauche le fourgon  Mercedes lui masquait totalement la voiture de Mlle VENTRE de même que ledit fourgon masquait totalement à Mlle VENTRE la présence de la voiture de Grégory (voir attestation JACQUOT)  Grégory s’est avancé, il immobilisa sa voiture dès qu’il put apercevoir le véhicule de Mlle VENTRE lui foncer dessus, il est incontestable que s’il avait été davantage engagé il aurait subi le choc à hauteur de sa portière et il y a de fortes chances qu’aujourd’hui il ne soit plus de ce monde.

            2) Mlle VENTRE qui chaque jour emprunte cette longue ligne droite ne prêta aucune attention au fourgon Mercedes qui lui cachait  et  le  STOP  et  la  VOITURE   de Grégory  n’observa  aucune règle de prudence et c’est à une vitesse excessive  qu’elle percuta et fit pivoter la voiture de Grégory avant de venir  « s’échouer »  en  contrebas de la route  1,5 à  2  mètres.

Les premières conséquences de cet accident pour Grégory

        En date du 15 Mars 2006 :

Pour le ministre d’état, ministre de l’intérieur ( Nicolas  SARKOZY )  le sous –directeur de la circulation et de la sécurité routière , Pierre SALLES :

         En application de l’article L 223-3 , alinéa 3 du code susvisé, je vous informe que cette infraction a entrainé de plein droit la perte de 8  points de votre permis de conduire .

         Le nombre de points  affecté à votre permis de conduire est nul depuis le 01/03/2006.  de ce fait, votre permis a perdu sa validité (article L 223-1 du code de la route)  et vous n’avez plus le droit de conduire un véhicule.  

    Les responsabilités de chaque conducteur dans ce genre d’accident :

« selon une source bien informée, elle est de, cinquante  cinquante » .

         L’accident aurait-il pu être évité ?        Certainement .

1) qu’aurait pu faire Grégory  ou tout autre conducteur ?

2) seule Mlle VENTRE  en avait la possibilité .

            « en respectant les règles de prudence à l’approche d’une intersection masquée, c’est à dire réduire sa vitesse pour pouvoir rester maître de son véhicule en toutes circonstances » 

Questions que j’ai posées à Mlle VENTRE dés mon arrivé sur les lieux :

1)      Etes-vous blessée : NON sauf une légère brulure au poignet occasionnée par un airbag 

2)        Comment cela est-il arrivé : c’est la faute du camion , je n’ai pas vu la voiture qui se trouvait derrière le fourgon , je voudrais remplir un constat et rentrer chez moi, cela ne put se faire, au moment où Mlle VENTRE  et Grégory  s’apprêtaient à trouver un  endroit pour pouvoir écrire , un pompier est venu demander à Mlle  VENTRE  de bien vouloir le suivre dans leur fourgon afin d’y être examinée. ( voir attestation  ORMAUX  2).

            Je n’ai jamais revu Mlle VENTRE.

                                                                                                                      à  suivre...